150马力+爱信6AT+四轮独悬，8.9万的起价格，这装备组合在当下的确适当诚心。
这台1.4T发动机其实是EA211系列的老熟人，上限功率110kW，最大扭矩250N·m，合作爱信6速手自一体变速箱，这套动力总成在牢靠性上的确没得说。
作为工程师，我个人觉得这个动力输出其实刚刚好，既能满意日常运用，油耗体现也不会太离谱。
底盘方面是最大亮点。前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的装备，在这个价位的确罕见。
这套悬挂组合在控制和乘坐舒适性上的体现会更均衡，特别是过减速带时的后排乘客感触会好许多。
外观上，新规划言语的确让人眼前一亮。4419/1841/1616mm的车身尺度在同级中不算小，轴距2630mm也够用。LED大灯全系标配这点有必要点赞，许多合资品牌到现在还在用卤素灯呢。
内饰布局秉承了群众的一向风格，用料和做工在这个价位算得上是一个小惊喜。8英寸中控屏跌倒不是最大的，但功用完全，界面流通，日常运用肯定够用。
但考虑到8.9万的起价格，这些都不是丧命缺陷。关于预算10万以内，想要一台经用牢靠、驾驭质感不错的SUV的朋友来说，捷达VS5值得一看。
有人可能会问：这么廉价，质量靠谱吗？这儿跟我们说个专业的，捷达VS5采用了群众MQB渠道的技能，整车制作规范仍然遵从德系一向的年头。从工程视点来看，这台车的产品力的确对得起这个价位。
最终说句真实话：在这个价位段，想找到一台底盘厚实、动力充分、做工牢靠的合资SUV线或许不是最完美的，但肯定是最超值的挑选之一。
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